武汉科荣车业作为新能源汽车领域的高新技术企业，一直非常关注新能源汽车的发展现状，今天给大家带来一些较为专业的介绍和相关数据。

      当今社会，节能环保越来越成为社会经济发展的重要理念。新能源汽车以其崭新的车载动力装置成为行业中冉冉升起的新星。近几年来，我国新能源汽车在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面取得了明显进步。从发展趋势来看，新能源汽车的中期解决方案是混合动力汽车；远期解决方案是纯电动汽车和燃料汽车，特别是资源极为丰富且完全没有污染的氢燃料电池汽车将重新定义汽车产业格局。就世界范围内新能源汽车的推广经验来看，政策的扶持是其得以迅速发展的重要因素。截止到2015年10月，我国国家及地方共出台相关政策83项左右，从多个层面支持新能源汽车及配套设施迅速普及。

  2005年底，我国颁发了第一张混合动力轿车的乘用车市场准入证。2015年上半年，我国新能源汽车销量已经超过美国，成为全球第一大市场。我国新能源汽车的国际竞争力已经大幅提升，与美国、日本间差距正在缩小。

     电池系统：当下市场上的电池主要有以下四种：锂离子电池、铅酸电池、燃料电池和镍氢电池。从总体发展现状及应用领域来看，锂电池是目前发展最迅速、商业化最成功的，主要被应用于纯电动汽车领域。目前，我国锂离子电池龙头企业比亚迪占据了世界9.8%的锂离子电池市场份额，出货量约为300万节/月。目前我国车用动力电池的能量密度只在100瓦时/公斤左右，而学术界认为的车用动力电池的能量密度达到250-350瓦时/公斤时，新能源汽车才可能实现大规模产业化发展。

    电控系统：目前我国的电控技术不是很成熟，大部分依靠进口。

    下游整车产品：从整车技术来看，我国新能源整车产品主要是纯电动和插电式混合动力汽车。其中纯电动汽车发展迅速，实现量产，并在2006年首次顺利通过了正面碰撞实验，证实了纯电动汽车的安全性。插电式混合动力汽车发展不及纯电动汽车，但也开始示范运营。燃料电池汽车因为技术难度大、成本高，还处于研发阶段，尚未得到市场化。

     配套设施：从硬件设施建设上来看，截至2014年，我国新能源汽车累计保有量已经接近12万辆，但建成的充/换电站有723座，充电桩仅有3万多个。目前，国家电网、南方电网、中石油、中石化、中海油是建设新能源汽车配套设施的主要企业，其中又以国家电网为主导，对新能源汽车基础配套设施的投资占据了市场份额的60%至80%。

     我国新能源汽车的发展充满了机遇，也面临很多挑战，大家一起努力吧。